Etiketlenen üyelerin listesi

Beğen Beğen:  4
Sayfa 1/2 12 SonSon
23 sonuçtan 1 ile 20 arası
  1. #1
    atakan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Atakan
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    41
    Aracı
    Diğer
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Güneşli
    Üyelik tarihi
    12-02-07
    Mesajlar
    4.255
    Konular
    93
    Likes (Verilen)
    1
    Likes (Alınan)
    58
    Plaka

    Standart artı beygir gücü nasıl elde etmeli?

    Artı Beygir Gücünü Nasıl Elde Etmeli?
    Bir motor, Yakıt yakarak çalışır ve genişleme yaparak pistonları aşağıya iter. Daha fazla beygir gücü yapmak istiyormusunuz? Daha fazla yakıt yakın böylece motor pistonları aşağıya daha kuvvetle itecektir. Çok kolay gibi geliyor. Fakat, bu o kadar da kolay değil. Gücü arttırmayı bir kompleks mühendislik problemi yapan çok sayıda ki faktörler olduğundan biz burada sadece üç ana esası ele alacağız.
    Herşeyden evvel, tüm yakıtlar yanabilmek için oksijene ihtiyaç duyar. Daha fazla yakıt yakmak istiyorsanız, daha fazla oksijen vermeniz gerekecektir. Hemen hemen bütün motor performans ürünleri yakıt ve oksijen akışını arttırarak gücü yükseltirler.
    Egzantrikler, daha hacimli karbüratörler veya valfler, porting, emme manifoldu, egzost headersları, superchargerlar, turbochargerlar, ve NOS geliştirilmiş bir motorun nasıl hava aldığını gösteren açık örneklerdir (daha fazla yakıt yakmak için daha fazla oksijen ) ve bu size artan beygir gücü verir. Oksijen ve yakıtın akışını arttırmak için en etkin yol muhtemelen Nitro oksid enjeksiyon sistemidir. Nitro sisteminin bu kadar büyük beygir gücü üretmesinin başlıca sebebi budur.


    Diğer bir temel güç faktörü yakıtın buharlaştırılmasıdır. Diğer yarış yakıtlarında olduğu gibi benzin sıvı haldeyken yanmayacaktır. Benzinin yanabilmesi için buhar haline dönüştürülmelidir. Benzinin buhar haline dönüştürülmesi kolay bir işlemdir. Bu husus temel olarak dışarıya bir bardak su koyup kurumasını beklemeden farklı değildir. Elbetteki motorun içinde buharlaşma çok çabuk olmaktadır. 8000 RPM’de çiğ benzinin buhara dönüştürülmesi, yeterince buharlaştırma işleminin harekete geçirilmesinde anahtar; motor ısısı ve yakıt atomizasyonudur. Atomizasyon işlemi çiğ yakıt akışını çok küçük damlacıklara dönüştürür ve böylece buharlaşma yüzeyinin genişlemiş olmasından ötürü buharlaşma hızlanır. Yakıt damlacıklarının ebadı çok önemlidir. Büyük bir damla benzin alın ve onu on küçük damlacığa dönüştürün, bu durumda daha etkin buharlaştırma için yüzey sahasını genişletmiş olmaktasınız. Sonuç, yanmak üzere daha fazla yakıt elde edilmiş olur. İyi dizayn edilmiş olan bir NOS sistemi nitro ile birlikte motora akan yakıtta çok küçük damlacık ebatları meydana getirir. İşte bu sebepten dolayı NOS sistemleri diğer sistemlere göre daha güçlü beygir gücü oluşturur.

    Bizim bakacağımız üçüncü ana güç faktörü hava/yakıt karışımının yoğunluğudur


  2. Likes emo35, bynedim bu mesajı beğendi.
  3. #2
    samet - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    samet
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    47
    Aracı
    Aracım Yok
    Yer
    Hatay [ 31 ]
    Üyelik tarihi
    21-10-06
    Mesajlar
    2.425
    Konular
    62
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    2

    Standart

    paylaşım için saol atakan. NOS:smoke:

  4. #3
    *ACI*
    Misafir

    Standart

    paylaşım için sağol atakan

  5. #4
    *KORAY* - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    koray
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    43
    Aracı
    Diğer
    Yer
    İstanbul [34]
    Üyelik tarihi
    10-12-06
    Mesajlar
    3.267
    Konular
    112
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    8

    Standart

    paylaşım için teşekkürler atakan.

  6. #5
    atakan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Atakan
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    41
    Aracı
    Diğer
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Güneşli
    Üyelik tarihi
    12-02-07
    Mesajlar
    4.255
    Konular
    93
    Likes (Verilen)
    1
    Likes (Alınan)
    58
    Plaka

    Standart

    rica ederim...

  7. #6
    red in black - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Serhat
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    41
    Aracı
    Leon 1.9 Stylance
    Yer
    İstanbul [34]
    Üyelik tarihi
    30-01-08
    Mesajlar
    761
    Konular
    6
    Likes (Verilen)
    8
    Likes (Alınan)
    28

    Standart

    paylaşım için saolun

  8. #7
    Sistemden uzaklaştırılmıştır.

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Serkan
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    42
    Aracı
    Leon 1.6 Stylance
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Cennet
    Üyelik tarihi
    13-01-08
    Mesajlar
    3.789
    Konular
    74
    Likes (Verilen)
    6
    Likes (Alınan)
    47
    Plaka

    Standart

    teşekkürler.

  9. #8
    cntmz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    can
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    35
    Aracı
    Leon 1.4 TSI Stylance
    Yer
    İstanbul [ 34 ]
    Üyelik tarihi
    23-06-08
    Mesajlar
    350
    Konular
    2
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0

    Standart

    teşekkürler..

  10. #9
    fikretsular - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    fikret
    Kan Grubu
    AB Rh (+)
    Yaş
    34
    Aracı
    Yok
    Yer
    İstanbul [34]
    Üyelik tarihi
    20-12-08
    Mesajlar
    66
    Konular
    18
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    1

    Standart

    emegıne saglık..
    LEON ASKINA...!

  11. #10
    ucak362 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    ÖZGÜR
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    45
    Aracı
    Leon 1.6 Stylance
    Yer
    İzmir [35]
    Üyelik tarihi
    04-02-08
    Mesajlar
    22
    Konular
    4
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0

    Standart

    Bilgiler için teşekkürler...

  12. #11
    efsaneleon - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Hüseyin
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    38
    Aracı
    Leon 1.6 Stylance
    Yer
    İstanbul [34]
    Üyelik tarihi
    10-12-09
    Mesajlar
    53
    Konular
    12
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0

    Standart

    paylaşıma teşekürler
    :rifle: ONLY LEGEND :idea: BLACK LE@N :cop:

  13. #12
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Abdülkerim
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    48
    Aracı
    Toledo Stella 1.6 16V
    Yer
    Muğla [48]
    Üyelik tarihi
    18-12-10
    Mesajlar
    7
    Konular
    2
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    0

    Standart

    böyle adamların kıymetleri biline!

  14. #13
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    cenk murat
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    51
    Aracı
    Ibiza Sportourer 1.2 TSI DSG
    Yer
    Zonguldak [67]
    Semt
    merkez
    Üyelik tarihi
    06-05-08
    Mesajlar
    104
    Konular
    8
    Likes (Verilen)
    16
    Likes (Alınan)
    11
    Plaka

    Standart

    teşekkürler..

  15. #14
    feda - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    kemal
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    44
    Aracı
    Leon 1.4 TSI Stylance
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    gungoren
    Üyelik tarihi
    12-08-11
    Mesajlar
    479
    Konular
    37
    Likes (Verilen)
    37
    Likes (Alınan)
    90
    Plaka

    Standart

    teşekkürler

  16. #15
    bakomat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    bekir sıtkı
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    39
    Aracı
    Toledo Signo 1.6 16V
    Yer
    Adıyaman [2]
    Semt
    Kahta
    Üyelik tarihi
    24-08-11
    Mesajlar
    344
    Konular
    20
    Likes (Verilen)
    1
    Likes (Alınan)
    19
    Plaka

    Standart

    özel yapım bir motorsiklet görmüştüm discovery channel da ağırlığı 650 kg idi yanlış hatırlamıyorsam ve bir helikopter motoru takılmıştı.makina 400 sürat yapıyordu ve kısa mesafede helikopteri geçmişti benimde hep içimde ukdedir o motoru bir bisiklete takmak:no:
    ^Hoşgeldin Bebek^

  17. #16
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    mehmet
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    39
    Aracı
    Leon 1.6 Style
    Yer
    Konya [42]
    Semt
    Merkez
    Üyelik tarihi
    02-06-13
    Mesajlar
    50
    Konular
    6
    Likes (Verilen)
    0
    Likes (Alınan)
    6
    Plaka

    Standart

    Paylaşım için teşekkürler

  18. #17
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Necip Fazıl
    Kan Grubu
    0 Rh (+)
    Yaş
    33
    Aracı
    Yok
    Yer
    Çanakkale [17]
    Semt
    Çan
    Üyelik tarihi
    26-01-16
    Mesajlar
    12
    Konular
    1
    Likes (Verilen)
    4
    Likes (Alınan)
    6
    Plaka

    Standart

    Allah razı olsun

  19. #18
    neehot - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Nihat ilker
    Kan Grubu
    B Rh (+)
    Yaş
    41
    Aracı
    Leon ST Style 1.6 TDI DSG S&S & BMW 5.20i g30
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Şişli
    Üyelik tarihi
    23-08-15
    Mesajlar
    3.013
    Konular
    43
    Likes (Verilen)
    1732
    Likes (Alınan)
    2832
    Plaka

    Standart

    Alıntı bakomat demiş ki: Mesajı göster
    özel yapım bir motorsiklet görmüştüm discovery channel da ağırlığı 650 kg idi yanlış hatırlamıyorsam ve bir helikopter motoru takılmıştı.makina 400 sürat yapıyordu ve kısa mesafede helikopteri geçmişti benimde hep içimde ukdedir o motoru bir bisiklete takmak:no:
    Hevesini baltalamak istemem ama o motorun bisiklete değilde o motor için özel yapım motor şasisine takılmasının bir sebebi var. Helikopter motorunun ağırlığını taşıyabilmeli. O hıza uygun tekerleri taşıyabilmeli ve buna uygun yönlendirme ve dengeye sahip olabilmeli. Adamlar en hafif ve en küçük şasiyi yapmışlardı. Birde motorun ebatları var tabiki.

  20. #19
    SCT Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Ersin
    Kan Grubu
    A Rh (+)
    Yaş
    36
    Aracı
    Renault Clio Icon 0.9 TCE
    Yer
    Eskişehir [26]
    Semt
    Odunpazarı
    Üyelik tarihi
    27-01-14
    Mesajlar
    861
    Konular
    47
    Likes (Verilen)
    436
    Likes (Alınan)
    582
    Plaka

    Standart

    İlave olarak helikopter çok hızlı birsey değil. Genelde 200 km civarı en hızlısı lynx 400 km.

  21. #20
    Türkşad - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    SCT Kıdemli Üyesi

    Durum
    Çevrimdışı
    İsim
    Türkşad
    Kan Grubu
    B Rh (-)
    Yaş
    33
    Aracı
    Punto Evo 1.3 Multijet
    Yer
    İstanbul [34]
    Semt
    Atakent Mh/K.ÇEKMECE
    Üyelik tarihi
    13-03-12
    Mesajlar
    5.499
    Konular
    31
    Likes (Verilen)
    3277
    Likes (Alınan)
    2740
    Plaka

    Standart

    Alıntı neehot demiş ki: Mesajı göster
    Hevesini baltalamak istemem ama o motorun bisiklete değilde o motor için özel yapım motor şasisine takılmasının bir sebebi var. Helikopter motorunun ağırlığını taşıyabilmeli. O hıza uygun tekerleri taşıyabilmeli ve buna uygun yönlendirme ve dengeye sahip olabilmeli. Adamlar en hafif ve en küçük şasiyi yapmışlardı. Birde motorun ebatları var tabiki.
    Alıntı bambam11 demiş ki: Mesajı göster
    İlave olarak helikopter çok hızlı birsey değil. Genelde 200 km civarı en hızlısı lynx 400 km.
    Kaç senelik konuyu tazelediğiniz için teşekkürler

    SM-N9000Q cihazımdan gönderildi

  22. Likes neehot, hgdyaop bu mesajı beğendi.

 
Sayfa 1/2 12 SonSon

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Benzer Konular

  1. NOS Hakkında Hersey...!!!
    By Ahmet in forum Tuning Bilgileri
    Cevaplar: 9
    Son Mesaj: 17-01-2014, 11:35
  2. NOS hakkında herşey
    By jmrtoledo in forum Faydalı Bilgiler
    Cevaplar: 5
    Son Mesaj: 01-09-2007, 17:20

Bu Konudaki Etiketler

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık