Afyon'dan Merhaba Leon FR 1.4 TSİ Dsg

[Areif]

Herkese merhaba Afyonkarahisar'dan aranıza katılıyorum 2017 model 1.4 tsi 150 hp 250 tork leon fr aracım.

Bugün başıma gelen bişey hakkında bilginizi rica edeceğim.

Sabah erken saatlerde eşimi havaalanına bıraktıktan sonra dönerken arabayı biraz zorlamak istedim. Şöyle problemim var yada problemmi bilmiyorum ama Leon Fr 1.4 eco tsi DSG 150HP 250 tork aracım. 2017 model 4 aylık 6000 km de araç. Araç 200km/h hıza çok kısa sürede tırmandı fakat araç 2 sefer denedim 2 seferde tam 200km/h da araba takılı kaldı ve daha fazla kesinlikle hızlanmadı. Hafif aşağı yönlü ivmede 220 km hızı gördü yol düzleşince 220 de devam etti fakat araç dümdüz yolda 200 km de takılı kalıyor.

Aracın 200 km hızdan sonra 0-100 gibi hızlanmasını beklemiyorum hız yavaş artar artması lazım ama benim aracım hiç hız arttırmadı 200-201 de ibre titredi kaldı. Araç ben giderim aslında ama izin bu kadar der gibiydi

Daha sonra passat cc vardı önümde geçtim normal geçtim sol şeritten passat cc gururuna yediremedi eleman basmaya başladı yine 200 km/h'a kadar passata 1 boy fark attım araba gene tam 200 de takıldı ibre ve dijital hız göstergesi ilerlemedi.

Bu süreçte araç 200 km/h da 4500-4700 civarı devirde 6.vitesteydi ve çakılı kaldı resmen. Bendeki H kasa astra bile 205-206 km hızı görmüştü FR ın 200 de çakılı kalması bana çok mantıklı gelmiyor. Aracın limitörü 200km/h da devreye giriyor desem 110 hp leon neredeyse 200 yapıyor. İnternetteki stok araçları izlediğimde 215-230 km arasında hızlanabilen var stok haliyle o araçlarmı stok değil yada bende mi problem var?

Passat CC bi ara bıraktım tekrar tekrar uğrasınca sol şeritte önümde giderken sağına geçtim sağından tekrar 200 e kadar gene 1 boya yakın fark attım ama 200 de araç gene durdu benim ve hani aracın gidecek yeri var hissediyorum ama araç gitmiyor.

sonuç olarak benim bu arabada bilmediğim şey nedir.

Bu araç 200 e kadar çıkıp orada bırakıyormu?
ESP-ASR kapatmak gerekiyormu yada faydası olurmu yazıldığı gibi? ESP sanırım kapanmıyor ASR ekrandan kapanıyor diye biliyorum?
2017 araçlarda act motor olması nedeniyle ekstra kısıtlamamı var?
Uzun vadede passat cc herşeye rağmen 160 hp olması nedeniyle geçecekti ama bu hızın 200km de benim takılıp kalmam şeklinde olması garip oldu açıkçası

Araç da sport mod açıktı bu ara 18 inç fabrikasyon jant var bende passa cc de sanırım 17 ama emin değilim. passat sanırım 2015-2016 arası bi model 160 lık dedi eleman.

Yardımlarınızı rica ederim

[emirkayra]

200’ü rahat geçmesi lazım 150’lik fr’ın
Bence sizin araçta limitör var yoksa kesinlikle 220-230 görmesi lazım spor modda

[imponte]

@Areif Limitör yok araçlarda. Hafif yokuş dediğimiz gizli yokuş olabilir. Zaten yokuş aşağı 220 görmüş. ASR'yi kapatmak ilk kalkışta fark ettirir. Hızlandıktan sonra lastikler patinaja düşmeyeceğinden birşey farkettirmez.

[Areif]

200’ü rahat geçmesi lazım 150’lik fr’ın
Bence sizin araçta limitör var yoksa kesinlikle 220-230 görmesi lazım spor modda

zaman ayırıp cevap verdiğiniz için teşekkür ederim öncellikle bencede aracın 200 ü geçmesi lazım ama araç 1-1,5 dakika 200 de takılı kaldı sonra bende gaz kestim hızı düşürdüm 2 dakika sonra tekrar denedim 200 de kaldı aşağı yönlü hafif eğim vardı eğim yardımıyla 200 ü aştı araç ama yukarıda anlattıgım olayda olduğu gibi 200 e kadar araç iyi gitti ama 200 de yine takılı kaldı.

aracı bayiden alırken bayi özellikle lastik basınçlarını kendilerinin ayarladığını ellememi belirttiler bende 3 aya yakın bayinin lastik ayarı ile kullandım bu hız mevzsu olmadan 2 gün önce lastik basınç uyarısı verdi bende ön lastiğe 32 arka lastiğe 30 bastım havayı acaba lastik basıncınımı hatalı bastım diye düşünüyorum. Birde benzinlikte lastiğe hava basıyorum hemen kapağı takıyorum denemek için tekrar lastikleri şişirmeyi denediğimde önler 28-30 gösteriyor arka lastik 26 gösteriyor aynı lastiği tekrar hava basmaya çalısınca. 4 lastiğinde patlak yada hava sızdırması imkansız bence benzinliklerdeki hava makineleride sıkıntılı sanki.

Birde ilk 200 ü denediğimde spor mod olmasına farketmeden vitesle oynadım sanırım vites D olmuştu. 2.denemede yine denediğimde spor moda aldım sonuç değişmedi. Opel ve honda kullandım düz vites sanırım otomatik vites ve leon bana çok teknik geldi. Araçtan çok memnunum açıkçası her gün 200 de gezmiyorum ama bazen limiti zorladığındada vaad ettiğini vermesini bekliyor insan

[emirkayra]

Lastik basınçlarını kesinlikle yakıt istasyonlarından ayarlamayın hepsi yanlış hesaplıyor ve yanlış basıyor havayı
En iyisi bilindik tamircide veya lastikçide hava basmak
Önler 32 arkalar 29 olması gerekiyor araçta en fazla 3 kişi varken bagaj yokken

[Areif]

@Areif Limitör yok araçlarda. Hafif yokuş dediğimiz gizli yokuş olabilir. Zaten yokuş aşağı 220 görmüş. ASR'yi kapatmak ilk kalkışta fark ettirir. Hızlandıktan sonra lastikler patinaja düşmeyeceğinden birşey farkettirmez.

zaman ayırıp cevap verdiğin için teşekkür ederim. ben bişeyi yanlış yapıyorum yada bilmiyorum sanırım. en son aklıma lastik basınçları geliyor artık.

Forumda yazılım atılan araçların eski performansını kaybettiği şikayetleri var ilk serviste tüm araçları yazılımla kısıtlandığı hatta araç almadan önce özellikle takip ettiğim kişiler aracını satmış kafamı karıştırıyor bu durum açıkçası.

[yagizsencer]

Aynı şey başıma gelse bujileri değiştirirdim. Rot, balans ayarı yaptırır lastik basınçlarına bakardım. Arabada, bagajda ekstra ağırlıkları atardım. Çanta, kıyafer, ayakkabı ne varsa. Fabrikadan almış gibi çıplak hale getirir öyle denerdim. Ama parça olarak buji değiştirir bakardım. Bu arada 6000km çok değil. Arabanız daha çok yenii Pistonlar, yuvalarını traşlamaya devam eder bu kmlerde. Bir gün yağı değiştrirseniz yağın içindeki aluminyum kalınılarını görebilirsiniz. Piston hareket ederken yuvasını zımparalar. Dünyanın en iyi döküm makinasında bile yapılsa motor blokları, sıfır pürüz blok olma ihtimali yoktur. Motor çalıştıkça pistonlar bulundukları yuvaları traşlayarak düzler. Bujilere ek olarak yağıda değiştiririm bütçeniz varsa değiştirin. Bu değişimleri zaten yapacaksınız zararlı bir durum yok

[Kameraman]

Hoşgeldin.

[ismail]

aramıza hoş geldin @Areif kardeşim
aracın hayırlı olsun
Mevlam iyi günlerde kullanmanı nasip etsin
servise danışmanı tavsiye ederim
herhangibir limitleme var ise iptal etmelerini rica edersen düzelteceklerini düşünüyorum

[Areif]

Aynı şey başıma gelse bujileri değiştirirdim. Rot, balans ayarı yaptırır lastik basınçlarına bakardım. Arabada, bagajda ekstra ağırlıkları atardım. Çanta, kıyafer, ayakkabı ne varsa. Fabrikadan almış gibi çıplak hale getirir öyle denerdim. Ama parça olarak buji değiştirir bakardım. Bu arada 6000km çok değil. Arabanız daha çok yenii Pistonlar, yuvalarını traşlamaya devam eder bu kmlerde. Bir gün yağı değiştrirseniz yağın içindeki aluminyum kalınılarını görebilirsiniz. Piston hareket ederken yuvasını zımparalar. Dünyanın en iyi döküm makinasında bile yapılsa motor blokları, sıfır pürüz blok olma ihtimali yoktur. Motor çalıştıkça pistonlar bulundukları yuvaları traşlayarak düzler. Bujilere ek olarak yağıda değiştiririm bütçeniz varsa değiştirin. Bu değişimleri zaten yapacaksınız zararlı bir durum yok

Merhaba iş güç derken foruma giremedim uzun zamandır. Teşekkür ederim cevap verdiğiniz için. Araç daha 22 Temmuz 2017 çıkışlı 6 ay bile olmadı bujilerde sorun varsa bunu çözmesi gereken garanti kapsamında servis değilmidir. Açık konusmak gerekirse aslında araç alırken tüm limitlerimi zorladım evlilik masrafı falan derkende baya açıldım. Param olsa servis garanti demem değiştiririm aslında

psikolojik olabilir ama araçta ısı kalkanı sürekli ses yaptığı için servise bıraktım normalde vidaları sıkıp veriyorlar 3 saatte vermediler aracı 0-200 arası müthiş gidişi vardı aracın 170 den sonra araç sanki zorlanıyor gibi. Öncesi ve sonrası olarak ölçüm yapmadım ama.

son bişey 0-200 arası araç zaten piyasadaki ortalama araçların hepsini zaten perişan ediyor internette 0-200 hızlanma mevcut hep mesala sizin aracınızda 200 den sonra 220 ye kadar gelmesi yaklasık kaç saniye yada dakika sürüyor. Ankara polatlı arasında 0-200 e çıktım 200 de yaklasık 10 saniye kaldım aracın ibresi yine oynamadı mesala.

[Areif]

Hoşgeldin.

teşekkür ederim

[Areif]

aramıza hoş geldin @Areif kardeşim
aracın hayırlı olsun
Mevlam iyi günlerde kullanmanı nasip etsin
servise danışmanı tavsiye ederim
herhangibir limitleme var ise iptal etmelerini rica edersen düzelteceklerini düşünüyorum

iyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim hepimiz inşallah iyi günlerde kazasız kullanırız.

servis açıkçası saf gibi davranıyor hepsi yok herhangi bir kısıtlama yok zaten 200 e neden çıkıyorsunuz hız sınırın zaten çok üzerindesiniz diyorlar madem 130 a kadar çıkabilen bir araç yapsaydınız dediğimde bişey demiyorlar veya hız sınırı veya normal bişey istesem 1.0 veya 1.2 motor alırdım dediğimde haklısıınızda ne yapalım diyorlar

[yagizsencer]

son bişey 0-200 arası araç zaten piyasadaki ortalama araçların hepsini zaten perişan ediyor internette 0-200 hızlanma mevcut hep mesala sizin aracınızda 200 den sonra 220 ye kadar gelmesi yaklasık kaç saniye yada dakika sürüyor. Ankara polatlı arasında 0-200 e çıktım 200 de yaklasık 10 saniye kaldım aracın ibresi yine oynamadı mesala.

bu konuya etki eden o kadar çok etken var ki say say bitmez... Havanın sıcaklığı, rakım yani deniz seviyesinden yükseklik (Ankara deniz seviyesinden yukardadır ve negatif etki eder) lastik-jant ebatı, aerodinamiğe engel olan modifiye parçaları (ön lip gibi), yakıt kalitesi, eğim, arabanın ağırlığı, elektrik ile ilgili sonradan yapılan işlem (beyaz yanan bilmem kaç kelvin sis farı, araç içi aydınlatlarının değiştirlmesi) elektriksel yapılan tüm işlemler gücü düşürür. Bu etkenlerden her hangi biri aracınızda varsa gücü düşürür. Saydıklarımın bazıları az, bazıları çok etki eder fakat hepsi güç kaybına yol açar.

[Areif]

bu konuya etki eden o kadar çok etken var ki say say bitmez... Havanın sıcaklığı, rakım yani deniz seviyesinden yükseklik (Ankara deniz seviyesinden yukardadır ve negatif etki eder) lastik-jant ebatı, aerodinamiğe engel olan modifiye parçaları (ön lip gibi), yakıt kalitesi, eğim, arabanın ağırlığı, elektrik ile ilgili sonradan yapılan işlem (beyaz yanan bilmem kaç kelvin sis farı, araç içi aydınlatlarının değiştirlmesi) elektriksel yapılan tüm işlemler gücü düşürür. Bu etkenlerden her hangi biri aracınızda varsa gücü düşürür. Saydıklarımın bazıları az, bazıları çok etki eder fakat hepsi güç kaybına yol açar.

Hocam merhaba
Bugün afyon dan adanaya gidiyorum, hatta şuan yolda mola verdim. Otobanda 122 lik golf ile hızlandık 122 lik golf ben spor modda olmama rağmen fazlasıyla zorladı beni ki bendeki araç 150 lik Fr. Ve hızlanma esnasında 200 km ye kadar. Fr bir şekilde 122 lik golfü boğdu falat araba tam 200 de yine durdu. Ki sanırım 190 civarındada Golf nefesi kesildi veya adam son hızı zorlamadı bende 2 bavul vardı ve 3 kişiydik Golfte 2 kişi vardı.

Psikolojik olabilir ama araç kesinlikle 200 üstüne yokus asagı inmiyorsa çıkmıyor.

122 lik golfün bu kadar kapısabilmesi normalmi? Yada sonuçta wv kendi aracı golf efsanesi limitlerini motorunu herseye rağmen ayarlamamısmıdor

[m.sinanp]

Sa hoşgeldin bende Seat Toledo 1.4tsı 122 lık vardı ve düz yolda 200 e kadar rahat ve en son 230 u gördüm konya yolunda ve takılma yapmıyordu sadece geç 190 dan sonra yavaş yavaş hızlanıyordu servise git ama limütör yoksa hiç bişey yapmıyorlar ben gitmiştim benzer nedenle onlar 120 geçmiyorlar.

Bu mesaj VIA_A1 cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.

[Blacklotus02]

Hocam merhaba
Bugün afyon dan adanaya gidiyorum, hatta şuan yolda mola verdim. Otobanda 122 lik golf ile hızlandık 122 lik golf ben spor modda olmama rağmen fazlasıyla zorladı beni ki bendeki araç 150 lik Fr. Ve hızlanma esnasında 200 km ye kadar. Fr bir şekilde 122 lik golfü boğdu falat araba tam 200 de yine durdu. Ki sanırım 190 civarındada Golf nefesi kesildi veya adam son hızı zorlamadı bende 2 bavul vardı ve 3 kişiydik Golfte 2 kişi vardı.

Psikolojik olabilir ama araç kesinlikle 200 üstüne yokus asagı inmiyorsa çıkmıyor.

122 lik golfün bu kadar kapısabilmesi normalmi? Yada sonuçta wv kendi aracı golf efsanesi limitlerini motorunu herseye rağmen ayarlamamısmıdor

122 lik golfle kafa kafaya gitmeniz ilginç teknik verileri arasında hatrı sayılır fark var ikisinin golfün yazılımlı olmadığına emin misiniz arabada fazladan bir kişi bavulun bu kadar farkettirceğini düşünmüyorum


Bu mesaj iPhone cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.

[Areif]

122 lik golfle kafa kafaya gitmeniz ilginç teknik verileri arasında hatrı sayılır fark var ikisinin golfün yazılımlı olmadığına emin misiniz arabada fazladan bir kişi bavulun bu kadar farkettirceğini düşünmüyorum


Bu mesaj iPhone cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.

Hocam benim aracım stok daha 5 aylık araç 7000 km oldu benim sorunum aracım her sefer 200 km de takılıp kalıyor araba 200 km de sonra girmiyor bırakıyor resmen. Sizin aracınız stok mu? Leon 200 den 220 e kaç dk da çıkıyor yaklasık.

Bi saçmalık var benim aracımda yada bende bi sorun var çözmeye çalısıyorum

[Areif]

Araç 200 e kadar çok iyi 200 de bıçakla kesilir gibi kesiliyor

[Blacklotus02]

Hocam benim aracım stok daha 5 aylık araç 7000 km oldu benim sorunum aracım her sefer 200 km de takılıp kalıyor araba 200 km de sonra girmiyor bırakıyor resmen. Sizin aracınız stok mu? Leon 200 den 220 e kaç dk da çıkıyor yaklasık.

Bi saçmalık var benim aracımda yada bende bi sorun var çözmeye çalısıyorum

Hiç daha önce son hız denemedim ama 200 lere çıkmıştım bir kaç kere sorun olsa farkederdim diye düşünüyorum aracım stok 200 de takılma durumu çok mantıksız yolda fazla eğim yoksa farklı farklı yollarda denediniz mi?


Bu mesaj iPhone cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.

[Areif]

Hiç daha önce son hız denemedim ama 200 lere çıkmıştım bir kaç kere sorun olsa farkederdim diye düşünüyorum aracım stok 200 de takılma durumu çok mantıksız yolda fazla eğim yoksa farklı farklı yollarda denediniz mi?


Bu mesaj iPhone cihazımdan Seat Club Turkey - SCT mobile uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.

4-5 farklı yolda denedim ve aşağı yada yukarı eğim yoktu tabi bana göre. Aracı chipleteceğim en son