Merhabalar,

Cordimin teybi çalışmamaya başladı, şöyleki açtığımda teybin ekranında 1000 yazıyor ve düğmelere bastığımda 2000, 2100, 3000 vb. şekilde değişiyor ama ses vb. yok.
Konuyla ilgili bilgisi olan var mıdır ?
Zaten yıllık bakım yaklaşıyor olmadı hepsi bir arada çıkar..

Aslında size bir soru daha sormak isterim;
Ben aracımı geçen sene aldım 90.000 km bakımını yaptırdım. aldığımdan bu yana 3500 km yol yaptım. İlla yağ değişimi vs. yaptırmalı mıyım ? normalde 10000 km yada 1 yıl galiba. Ama bana öyle geliyor ki bu konularda esnemeler olabiliyordur (?)

Anladığım kadarı ile aracınızı çok az kullanıyorsunuz bu yüzden de aracınız yatıyor. Muhakkak akü kontrolünü yaptırın. Yakında direksiyon lambanızda yanacak. Teybiniz ise kod istiyor sizden . 4 haneli (örn: 1907) gibi bir şifresi var. Şifreyi girdikten sonra scan tuşuna 3 saniyelik bir basma süresi ile teybiniz şifreyi kabul eder. Lakin yine başta da söylediğim gibi aracınızın aküsü miyadını doldurmak üzere acilen bir servis veya elektrikçide bunu ölçtürün. Marşa ilk basma anında direksiyon servosu başta olmak üzere yüksek akım çektiğinden teybe yeterli besleme gerilimi gelmediğinden teybiniz sökülmüş yeniden takılmış muamelesi yapmakta kendine bu yüzden kod sormakta. Eğer aracınızın kilometresini dolduramadıysanız bir sene içerisinde yinede senesi dolan aracınızın yağ ve yağ filtresini değiştirmeniz gerekmektedir. Diğer filtrler kontrol edilerekte değiştirilebilir.

Süper demeyelim de, Eh! Fena Değil diyelim! malum durumu belli sözkonusu takımın

teyp kodunu girmek için 1.2.3 ve 4 rakamlarını kullanacaksınız.

saygılar

hasret36 demiş ki:

Mert verdiğin şifre kodu örneği ( 1907 ) süperdi..

Eyvallah abi Pazara değil mezara kadar

jananemre demiş ki:

Süper demeyelim de, Eh! Fena Değil diyelim! malum durumu belli sözkonusu takımın

teyp kodunu girmek için 1.2.3 ve 4 rakamlarını kullanacaksınız.

saygılar

Eh her takımın inişleri çıkışları, iyi günleri kötü günleri olur. Her sene malum takımın şampiyon olduğunu düşünsenize :D

gerçekten süper şifre.seneye toplarız baba.

Öncelikle cevaplar için teşekkürler.. 2 dk'da çalışır duruma geldi teyp.. Gerçi şifreyi nasıl gireceğim konusunda ilk başta bir tereddüt yaşadım ama

Örnek şifre için pek birşey diyemeyeceğim.. Hangi takım ki o Valla bilmiyorum..

Neyse dönelim akü olayına.. Arabada Varta'nın 44 Amperlik bir aküsü var.

Kısa süren araştırmam neticesinde vartadan vazgeçememe kararı aldım ama görüşleriniz çok önemli tabi..
Bir de şunu anlamıyorum 44 yerine 60 amperlik akü takılır mı ? Hani diyorum; standart akü düşük kapasitelidir ama biraz aslında büyük takmakta fayda vardır vb. yaklaşımlar sözkonusu mu ?

60 amper çok daha sağlıklıdır. bazı araçlarda 45 amper küçük akü kullanıyorlar. bi de onlar bildiğim kadarıyla ters kutup oluyor. yani hem ters kutup durumu hem de ebat farkından dolayı montajı biraz sıkıntılı. iyi bir ustayla halledilebilir. Bir arkadaşım chevrolet kalos marka aracında bu aralar bahsettiğim sıkıntıyı yaşıyo. 45 amper küçük akü de yetkili servis dışında zor bulunuyor.