İyi forumlar arkadaslar. Mk2 makyajli leon icin orjinal jant ET değeri nedir ? Daha once bir konuda tartismistik, jantlarim 35 ET oldugu icin camurluga surtme yapiyordu. Simdi jantlarimi satiliga cikarttim ve farkli ET li jant alacagim. Degerli fikirlerinizi paylasirsaniz sevinirim. İlgilenen olursa sahibinden ilan no : 155838221
Seat genelde ET50 üstünde takıyor. Cupra'ya kaydıkça değer düşüyor. ET42 veya Et45 takmanı tavsiye ederim. Benim araçta da ET35 jant var. Ön kısım arada bir sürtüyor.
Seat genelde ET50 üstünde takıyor. Cupra'ya kaydıkça değer düşüyor. ET42 veya Et45 takmanı tavsiye ederim. Benim araçta da ET35 jant var. Ön kısım arada bir sürtüyor.
Abi bu et değeri yükseldikçe (et35 ten et 45 e çıkınca mesela) jant içe mi yaklaşıyor dışarı mı çıkıyor bu konuyu merak ediyorum.
tolga @extremetolga kardeşim aracının üzerinde 16" jant olduğunu düşünerek
jant bilgilerin bu şekilde
6,5Jx16 ET50
6,5J yazan kısım jant ın genişliği oluyor
sadece ET (offset) değeri ile jant ın sürtüp sürtmeyeceği belli olmaz
jant ın genişliğide önemlidir
eğer ilandaki jant ın genişliği 7J ise sorun olmayabilir
fakat 7,5J veya 8J ise murat abim gibi risk e atmamanı tavsiye ederim
7,5J genişliğinde ET40 offsetli bir jant kullanman daha iyi olacaktır
çağrı @ertugrul8139 ve abdurrahman @Ryan Cooper kardeşlerim
ET (offset) değeri düştükçe jant dışarı doğru çıkıyor
offset (ET) değeri yükseldikce jant içeri doğru gidiyor
tolga @extremetolga kardeşim aracının üzerinde 16" jant olduğunu düşünerek
jant bilgilerin bu şekilde
6,5Jx16 ET50
6,5J yazan kısım jant ın genişliği oluyor
sadece ET (offset) değeri ile jant ın sürtüp sürtmeyeceği belli olmaz
jant ın genişliğide önemlidir
eğer ilandaki jant ın genişliği 7J ise sorun olmayabilir
fakat 7,5J veya 8J ise murat abim gibi risk e atmamanı tavsiye ederim
7,5J genişliğinde ET40 offsetli bir jant kullanman daha iyi olacaktır
çağrı @ertugrul8139 ve abdurrahman @Ryan Cooper kardeşlerim
ET (offset) değeri düştükçe jant dışarı doğru çıkıyor
offset (ET) değeri yükseldikce jant içeri doğru gidiyor
Jantın bijon deliklerinin bulunduğu montaj yüzeyinin yine jantın merkezinden (yukarıdan aşağıya kesit) geçen hayali çizgiye olan uzaklığı jantın ofset değeridir. Jantın tanımında ET değeri olarak da isimlendirilir. Eğer söz konusu yüzey merkez den geçen kesitin içine düşüyorsa offset değeri sıfır, dışına, yani cadde tarafına düşüyorsa pozitif offset, iç kısma daha yakın duruyorsa da negatif offsetten söz edilir. Arabanın yol tutuşunda bir faktör olmakla birlikte kritik önemde değildir. Önden çekişli araçlarda genellikle pozitif offsetli jantlar kullanılır. Negatif offset fabrika çıkışlı otomobillerde daha az kullanılırken pozitif offsetli jantlar daha yaygındır. Derin oyuklu, negatif offsetli jantlar eskiden arkadan çekişli araçlarda daha yğun kulanılırdı. Negatif offsetli jantlar genelde daha şık ve afilli durur ama elbette aracın orijinal jant offsetinde jantlar kullanmak gerekir.
Diğer yandan yol tutuş ve kavramada olağanüstü kritik bir özellik olmadığından ihlali günlük kullanımda dramatik sonuçlara yol açmaz. Yine de negatif offsetli jant yerine pozitif offsetli jant takmak tutuşu kayda değer şekilde etkileme potansiyeline sahipken pozitif offsetli bir jant yerine biraz daha pozitif offsetli ya da daha az pozitif offsetli jant kullanmak tutuşu fazla etkilemez.
Fabrikalar genelde offseti vermezler ama hesaplamak görece kolaydır. Jant genişliği (çapı değil) / 2 = nötral (0) offset. Bu noktadan içeri ve dışarı bijon yanak mesafesini ölçerseniz kabaca bir offset değeri elde edersiniz.
Aşağıdaki fotoda 3. jantın et değeri düşüktür. Jantın hayali merkez çizgisine göre içte kalan tarafına mesafesi daha düşük olduğundan et değeri daha düşüktür. Bu durumda jant daha dışarı doğru çıkacaktır.
Murat abi ve İsmail abi verdiğiniz bilgiler için teşekkürler, örnek olarak şu jant sürtme yapar diyebilir miyiz? (18" bulamadım)
Forumda 18" kullanan arkadaşlar var, onlar ekstra birşey mi yapıyorlar?
Murat abi ve İsmail abi verdiğiniz bilgiler için teşekkürler, örnek olarak şu jant sürtme yapar diyebilir miyiz? (18" bulamadım)
Forumda 18" kullanan arkadaşlar var, onlar ekstra birşey mi yapıyorlar?
Teşekkürler abi, o konuyu da okumuştum öncesinde. Mesela @EnesG kardeşimizin aracında da bahsettiğim jantlardan var, bizi bilgilendirse biraz hiç de fena olmaz
Teşekkürler abi, o konuyu da okumuştum öncesinde. Mesela @EnesG kardeşimizin aracında da bahsettiğim jantlardan var, bizi bilgilendirse biraz hiç de fena olmaz
yalnız o jant ın genişliği 8,5" olması lazım
senin ilanda verdiğin hem 9" hemde ET33 offsetli
ne diyeyim inşallah olur
yaşaki göresin demişler
tecrübe böyle kazanılıyor
yalnız o jant ın genişliği 8,5" olması lazım
senin ilanda verdiğin hem 9" hemde ET33 offsetli
ne diyeyim inşallah olur
yaşaki göresin demişler
tecrübe böyle kazanılıyor
Evet abi, haklısın.
İlan örnekti sadece, optimum ölçüyü öğrenmeye çalışıyorum öncelikle. Zaten jantlar replika, bir de ölçüyü tutturamazsak eziyete döner.
Kafama yatmazsa spacer alıp üstündeki jantlarla en azından lastikleri eskitene kadar devam edeceğim.
borbet lv5 var aslında ama bulamadım bir türlü, bilen duyan varsa haber ediversin
Evet abi, haklısın.
İlan örnekti sadece, optimum ölçüyü öğrenmeye çalışıyorum öncelikle. Zaten jantlar replika, bir de ölçüyü tutturamazsak eziyete döner.
Kafama yatmazsa spacer alıp üstündeki jantlarla en azından lastikleri eskitene kadar devam edeceğim.
borbet lv5 var aslında ama bulamadım bir türlü, bilen duyan varsa haber ediversin
Teşekkürler abi, konudaki #53 numaralı mesajda sorunu çözdüğünü yazmış en son.
jantın et değeri 35 yazıyodu 3,5 cm eibach yay var ama pek 3,5 gibi durmuyor ön lastikler sürtüyordu benim sadece lastiğin tam üstündeki davlumbazı tutan vidayı söküp ordaki sac kısmı yukarı doğru kıvırdığımda daha sürtme yapmadı hala da sürtmüyor. göremediğim çukurlara falan giriyorum arada o zaman da sürtmüyor kasislerde de sürtmüyo :D kısaca sürtmüyo hiç bi şekilde :D