Valla teşekkür ederim herkese tekrardan. Acayi p kararsız kalmıştım. Ama gördüğüm kadarıyla DSG kesin arıza yapacaktır diye bir şart olmasada, arıza riski yüksek bir şanzıman gibi duruyor. Belki bende de algıda seçicilik olabilir. Sırf Dsg arızasını içerem yazılara yöneliyor olabilirim internetteki forumlarda. Ancak şu an hali hazırda dizel için iyi bir indirim almışım hem de ÖTV ve mtvden muaf olunca iki araç arasında bin lira fark oluyor. Değerlendirebilirim bu avantajı diye düşünüyorum.

ghostchant demiş ki:

Peki 1.2 Tsi motorun yakıt tüketimi şehirdışı nasıldır? Otobanda falan genelde 130-140 arası giderim. Daha fazlasına ihtiyaç duymam. Belirttiğim hızda gitmek 1.2 tsi motor için nasıldır? Motor ve turbo için fazla gelir mi sizce?

1.2 dsg style plus 2013 leon sahibiyim antalya ankara arası 100 km cruze kontrol ile gittim geldim 1 depo yaklaşık 47 lt benzin aldım. 1185 km yol yaptım . Araç çok yakıyor diyenlere inanmıyorum. Aracı yeri geliyor şehir içi sert kullanıyorum . S modu oldukça kullanan biriyim . 140 tan 170 e çıkma aralığı saniyeler alıyor. Dsg ile daha hiç problem yaşamadım. Dizel alacaktım fakat 192 bin km sonra ancak dizele ödediğim farkı çıksrabiliyordum. Ha birde bandrol ve bakım ücretleri var ekstra . Temmuz bandrolü 268.5 tl ödedim. Tercih size kalmış



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Araç kaç km'de bu arada?

aLzheimer demiş ki:

@ghostchant dizelin keyfi 1.2 den güzel , otomatiğinde keyfi manuelden güzel. 2. el piyasasında 1.2 in daha çabuk gidecektir otomatik olduğu için. fazla km yapmıyorsan 1.2 al. dizelin manueli yoruyor insanı , heleki trafikte.

Mk3 1.2 tsi 1.6 tdi dan kesinlikle ve kesinlikle daha zevkli, keyifli.

Diğer görüşlerine katılıyorum.

@oquzdag leonun 1.2 sini sürmedim , ibizayı poloyu sürdümde , aynı motordur heralde çok bi fark yoktur. dizelin gücü uzun yolda anlaşılır , yakıt olsun , ısındımı yola yapışması olsun bunlar illaki 1.2 den daha keyif verici. yola 4 kişi ve bagajla çıktığını düşün , artı ve eksi yanlar hepsinde var ama arkadaşın tercihine göre 1.2 mantıklı. Ama tercih meselesi burda sadece otomatik ve manuel konusunda.

ghostchant demiş ki:

Valla teşekkür ederim herkese tekrardan. Acayi p kararsız kalmıştım. Ama gördüğüm kadarıyla DSG kesin arıza yapacaktır diye bir şart olmasada, arıza riski yüksek bir şanzıman gibi duruyor. Belki bende de algıda seçicilik olabilir. Sırf Dsg arızasını içerem yazılara yöneliyor olabilirim internetteki forumlarda. Ancak şu an hali hazırda dizel için iyi bir indirim almışım hem de ÖTV ve mtvden muaf olunca iki araç arasında bin lira fark oluyor. Değerlendirebilirim bu avantajı diye düşünüyorum.

1.2 tsi DSg al. Pişman olmazsin.
ama dizeli alırsanda, 1.2 tsi dsg mk3 sakın sürme, pişman olursun!

aLzheimer demiş ki:

@oquzdag leonun 1.2 sini sürmedim , ibizayı poloyu sürdümde , aynı motordur heralde çok bi fark yoktur. dizelin gücü uzun yolda anlaşılır , yakıt olsun , ısındımı yola yapışması olsun bunlar illaki 1.2 den daha keyif verici. yola 4 kişi ve bagajla çıktığını düşün , artı ve eksi yanlar hepsinde var ama arkadaşın tercihine göre 1.2 mantıklı. Ama tercih meselesi burda sadece otomatik ve manuel konusunda.

Mk3 1.2 tsi dsg sürmeni tavsiye ederim. Sadece golf7 1.2 tsi dsg ile kıyaslanabilir. Ne ibiza, ne polo(makyajlı polo hariç), nede jetta ile kıyaslanmaz. FAbrika verilerinde bile arada 2 lt ye yakın fark var. Motorun devirlenmesi yumuşaklığı çok farklı. 1.2 tsi dsg jetta denedim. Mk3 leon ile alakası yok. jetta çok ağır kalıyor.
4 kişi ve bagaj full olsun. anlaşılmıyor bile. Dizelin torku kendi kategorinde benzinlininki kendi kategorisinde değerlendirilmeli. Yani dizelde 250 nm tork benzinde 175 nm tork diye düşünüp yükte zorlanır değil. 1.2 tsi nin düşük devirde tork verme özelliği sayesinde hiç bir devir ve viteste bayılma yapmamasını sağlıyor.
bilakis dizelin geç gaz tepkisi ve ağır devirlenmesi direk eksiye dönüşüyor.
1.6 tdi motor benim nazarımda kullanımı zevksiz ve iyi kalibre edilmemiş bir motor. 1500 ün altında çok çok tepkisiz Bu benim otomobil sürme mantığıma ters. Tabiki herkesin görüşü farklıdır. 2.0 tdi bloğu kullanılarak üretildiği söyleniyor. Bu anlamada devşirme bir motor.
k.peder daha yeni 1.6 tdi passat aldı. manuel. uzun süre sürdüm. TAm bir işkence. ikinci viteste 1500 ün altında kalmak imkansız araç gitmiyor. Bir de çok kısa bir garip.
Araç sollaayım dedim. 3. vites 2500 devirden gaza asıldım. 3500 de güç bitti. soollama esnasında vites de atılmaz. fren yapıp geri aracın arkasına girdim.
1.2 tsi dsg ise kick down yaptığım anda dsg 2 veya 3 vites birden küçültüp ok gibi fırlıyor. ve uzayarak gidiyor. Passat tabiki mk3 den ağır. ama motor aynı.

@oquzdag doğrudur. tecrübe etmek gerek tabiki , ama bende zamanında dizel kullanan biri olarak , ileride alacağım araba kesinlikle ya 1.2 dsg yada fr dsg. dizel kesinlikle almayacağım.

daha doğrusu beygir yüksek üretim yaparlarsa alırım dizeli. düzelteyim

aLzheimer demiş ki:

@oquzdag doğrudur. tecrübe etmek gerek tabiki , ama bende zamanında dizel kullanan biri olarak , ileride alacağım araba kesinlikle ya 1.2 dsg yada fr dsg. dizel kesinlikle almayacağım.

dostum, fr dsg al. keyif de son noktaları yaşa derim. Dizel 2.0 tdi harici alınmaz...

Bir tek mesele DSG kalıyor ozaman. Şu doğuş bana dsg için iyi bir garanti sunabilse .2+2, 2+3 nedir arkadaş." Biz ürünümüze güvenmiyoruz. Parayla garanti satın alın. İleride çıkabilecek arızalara karşı gelin şimdiden masrafları aramızda paylaşalım" demek gibi birşey bence. Çok saçma. Dediğim gibi dizel manueli alırken avantajlı alacam. Ne ötv olacak ne mtv. Satarken de avantajlı satarım diye düşünüyorum. 2005ten beri kullandığım araç benzinli otomatik. Çok güzel hakkaten. otomatik yormuyor, benzinli olunca da hemen kaçıyor. Ama devamlı da "aman dsgye birşey olacak mı" vb. endişe ile araç sürmek istemiyorum, araç hiç bozulmasa bile.

ghostchant demiş ki:

Bir tek mesele DSG kalıyor ozaman. Şu doğuş bana dsg için iyi bir garanti sunabilse .2+2, 2+3 nedir arkadaş." Biz ürünümüze güvenmiyoruz. Parayla garanti satın alın. İleride çıkabilecek arızalara karşı gelin şimdiden masrafları aramızda paylaşalım" demek gibi birşey bence. Çok saçma. Dediğim gibi dizel manueli alırken avantajlı alacam. Ne ötv olacak ne mtv. Satarken de avantajlı satarım diye düşünüyorum. 2005ten beri kullandığım araç benzinli otomatik. Çok güzel hakkaten. otomatik yormuyor, benzinli olunca da hemen kaçıyor. Ama devamlı da "aman dsgye birşey olacak mı" vb. endişe ile araç sürmek istemiyorum, araç hiç bozulmasa bile.

DSg ye artı garantiye gerek yok. Aracı sürekli aynı yetkili servise götürün. Garanti sonrası bile masrafsız sorunlarınız giderilir.

Hangi konuya yoğunlaşırsanız ondan korkarsınız. Dizelin enjektörleri ile ilgili biraz araştırma yapın isterseniz??? 1.6 tdi daki piezo-elektirik. İnsanlar ne masraflar yapmış ne eziyetler çekmiş.
Benzinliyi ötv mtv siz neden alamıyorsunuz? O kısmı kaçırdım galiba.

Her firma marka şuan artı garanti sistemini uyguluyor. Bunda garip bir durum yok. 2000 Tl lik buzdolabı için 200 tl isteniyor gibi.
Devamlı dsg ye bir şey olacak mı korkunuz olacaksa almayın. Sürekli Sol ayak - sağ el ile, hiç bir arıza yaşamadan garantili olarak otomobil sürmeye devam edin. Haklısınız.

ghostchant demiş ki:

Araç kaç km'de bu arada?

6800



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Ben 2013 leon 1.2 tsi manuel kullanıyorum babamda yine 2011 skoda yeti 1.2 tsi dsg(7ileri) var benim araç 10binkm de babamın aracı 35bin km de motor olarak henüz herhangi bir sorun söz konusu değil iki aracıda kullandığım için manuel vites dsgnin yanında biraz hamallık yapıyormuş hissi veriyor belkide manueller 6 vites olduğu içindir her dur kalkta 1-6 arası aracı oynatmak adamı yoruyor(çoğu kez 5i hatta bazen 4ve 5i atlıyorum 3 den direk 6 ya) ama onun haricinde pek bir fark yok dizellerini hiç kullanma imkanım olmadı ama 1.2tsi yi dsg ile tavsiye ederim 7 vites var geçişler çok güzel spor modda araç yerinde durmuyor üstelik yeti 1375kg(75kg sürücü) ağırlık olarak yazıyor katalogda motor ve vites o kasaya rağmen performanslı leonda çok daha farklı bir keyif vereceğini zannediyorum. Ayrıca dsgnin sorunlarını dert etmeyin derim ben ilk kez babama yetiyi alırken hep enjektör arızasından korktum çekindim(Babam pek dikkat etmez benzini nereden aldığına ve aracı agresif kullanır çok da sıkıştırır motoru gerekli gereksiz hatta şanzuman içinde pek özenli bir kullanım sergilemez) hiç bir problem yaşamadık leon alıp bu foruma üye olduğumda ancak fark ettim dsgden insanların bu kadar çekindiklerini.

Dsg hata verdiği an illallah ettiren bi sistem, kumar oynamak gibi bişey oluyor

BeratKLTR demiş ki:

Dsg hata verdiği an illallah ettiren bi sistem, kumar oynamak gibi bişey oluyor

O mantıkla düz vites araç ile otomatik vites araç kıyaslanmaz. Otomatik almamayı önermekse zaten saçmalık.
Aynı mantıkla aynı korkuyla yine Sadece Tam otomatik vites almak gerekir. Oda malum 3-4 lt ye yakın fazla yakıyor.
İki kasadır dsg kullanıyorum artık hataları sorunları servisler tarafından öğrenilmiş durumda ve yedek parça sıkıntısı yok. Mekanik alet tabiki bozulacak bize düşen alıp binip tepe tepe kullanmak.