öncelikle herkeze selam arkadaşlar.
malum havaların ısınmasıyla klımalarımızı sık kullanmaya başladık.dün yeterince soğutmayan klimama gaz bastırdım.şuanda çok iyi soğutmakta.
fakat usta radyatör fanının düzensiz çalıştığnı söyledi.yani klimayı açınca fanın ikisinin beraber yavaşça çalışması gerekirken benim buyuk fan bi anda devreye girip çok hızlı çalışıyor.klimanın 1.kademesinin arızalı olduğunu,fanlara komut veren parçanın arızalı olduğunu 200 lira gibi masraf çıkabileceğini söyledi.
küçük bi araştırma yaptım
genelde bu durumda fan rezistansı(bazı yerlerde rezistoru veya regulatoru) arızalanyomuş.parçaya bakınca 3 adet diyot ve birtane termik sigorta mevcut.
1.kademe için 2.2 ohm diyot
2.kademe 1 ohm diyot
3. ise 0.35 ohm diyot.4 ise bağımsız geçiyo.hangi diyot arızalıysa o kademe çalışmamakta.dolayısıyla tamiri mumkun.biçok kişi yeterli omajdaki diyotu bulamayıp veya uraşmayıp duz bağlayıp çalıştırmış.(bunu tavsiye etmiyoruz tabiki)
benim sizlerden ricam aynı problemi yaşamış veya bilgisi olan arkadaşlar bu fan rezisansı nerede ve mümkünse fotoraf varsa gonderebilireniz gerisini ben halledecem inşallah..şimdiden teşekurler..

geçmiş olsun
bu parça olabilir mi acaba
fan kontrol ünite rölesi gibi birşey diyor
motor koduna göre parça numarası değişiyor
sanırım akünün oralarda bir yerde
emin olmamakla birlikte 2. resimdeki gibi bir şeması var

ism@il demiş ki:

geçmiş olsun
bu parça olabilir mi acaba
fan kontrol ünite rölesi gibi birşey diyor
motor koduna göre parça numarası değişiyor
sanırım akünün oralarda bir yerde
emin olmamakla birlikte 2. resimdeki gibi bir şeması var

abi sorunun kaynagi bu parcadir belki ama golf e ait bi resiztans fotosu gordum o sanki biraz daha basitti
İki pinin ucunda taş diyot vardi.bunu duz baglayip baypas eden var.sorunsuz calistigini soyluyolar
Aksam eve gidince fan kablolarini takip edecem.ustada zaten akuye yakindir demisti
aslinda sadece 1.kademe arizali.digerleri normal.biraz ses yapiyo ama boyle kullansam bisey olurmu acaba

dejawu demiş ki:

abi sorunun kaynagi bu parcadir belki ama golf e ait bi resiztans fotosu gordum o sanki biraz daha basitti
İki pinin ucunda taş diyot vardi.bunu duz baglayip baypas eden var.sorunsuz calistigini soyluyolar
Aksam eve gidince fan kablolarini takip edecem.ustada zaten akuye yakindir demisti
aslinda sadece 1.kademe arizali.digerleri normal.biraz ses yapiyo ama boyle kullansam bisey olurmu acaba

olabilir kesin emin değilim
o şekilde kullansan bir sorun olur mu bilemeyeceğim beni aşar
belki mehmet @canopus abinin bir tavsiyesi olur

@dejawu @ism@il

simdi anlamadıgım hangi fan radyator fanımı
yoksa icerdeki havalandırma fanımı

icerdeki havalandırma fanı ise onun rezistansını degiştirmek lazım
yda iyi bir elektronıkcı o rezistansın yterine celik tel sarar ve direnci ayarlar yapar uydurur
yok uyduramassa rezistans degişecek

eger fan dediginiz radyator fanıysa
onun rolesi var cift devreli olur bazıları
yani 3 ucu vardır
vites gibi dusunun 1 ci vites 2 ci vites hızı gibi
fanda bozulmus olabilir

boyle kullanırsan bişey olmaz kademenin biri yok olmus olur
sanırım ic havalandırma fanından bahsediyorsun

dejawu demiş ki:

abi sorunun kaynagi bu parcadir belki ama golf e ait bi resiztans fotosu gordum o sanki biraz daha basitti
İki pinin ucunda taş diyot vardi.bunu duz baglayip baypas eden var.sorunsuz calistigini soyluyolar
Aksam eve gidince fan kablolarini takip edecem.ustada zaten akuye yakindir demisti
aslinda sadece 1.kademe arizali.digerleri normal.biraz ses yapiyo ama boyle kullansam bisey olurmu acaba

burda ki role radyator fanının rolesidir cift devrelidir 1 ve 2 kademe seklinde calısır
icerdeki havalandırma fanıyla alakası yoktur

canopus demiş ki:

@dejawu @ism@il

simdi anlamadıgım hangi fan radyator fanımı
yoksa icerdeki havalandırma fanımı

icerdeki havalandırma fanı ise onun rezistansını degiştirmek lazım
yda iyi bir elektronıkcı o rezistansın yterine celik tel sarar ve direnci ayarlar yapar uydurur
yok uyduramassa rezistans degişecek

eger fan dediginiz radyator fanıysa
onun rolesi var cift devreli olur bazıları
yani 3 ucu vardır
vites gibi dusunun 1 ci vites 2 ci vites hızı gibi
fanda bozulmus olabilir

canopus demiş ki:

boyle kullanırsan bişey olmaz kademenin biri yok olmus olur
sanırım ic havalandırma fanından bahsediyorsun

mehmet abi bilgilendirme için teşekkürler
benim tahminim içerdeki kumanda panasondan kalorifer fan hızının ayarı klima fanına da (radyatördeki) kumanda ediyor gibime geldi
zira klima fanını (radyatördeki) kumanda edecek başka bir kumanda anahtarı yok diye biliyorum
anladığım kadarı ile içerdeki kumanda anahtarı 1 de çalışmayıp 2 de ve 3 te çalışıyor herhalde
2 de çalıştırınca da klima fanı (radyatördeki) hızlı çalışıyormuş
ben böyle anladım yani
eğer yanlışım var ise erkan @dejawu kardeşim düzeltiversin

radyator fanını kilmadan aldıgı sinyalle kumanda ediyor dogrudur
yani klimayı acınca radyator fani direk calısır
ki yeterince sogutabilsin kendini

ama arızalı olan havanaldırma fanı gorunuyor
onunda rezistansı fanin icinde yanında bi yerdedir akünün yanında olmaz

Konu hoşuma gitti takipteyim


R 1 3 5
└┼┼┤ 2.0 TFSI POWER
2 4 6

canopus demiş ki:

burda ki role radyator fanının rolesidir cift devrelidir 1 ve 2 kademe seklinde calısır
icerdeki havalandırma fanıyla alakası yoktur

mehmet abi ic havalandirmada sorun yok.gaz bastirdim klimanin sogutmasida duzeldi
Usta klimayi acinca radyator fanlarinin ikisininde yavaş bir şekilde çalismasi lazim dedi ama benimkinde buyuk olan radyator fani bi anda devreye giriyor ve hizli donuyor.radyator fanlarina gorev dagilimi yapan parcanin 1. Kademesi arizali galiba.dedi.elektrikci tavsiye etti.
Acil bisey olmadigi icin gidemedim.yani tamamen radyator fanindan bahsediyorum.klimayi acinca bunlar calisiyo

ism@il demiş ki:

mehmet abi bilgilendirme için teşekkürler
benim tahminim içerdeki kumanda panasondan kalorifer fan hızının ayarı klima fanına da (radyatördeki) kumanda ediyor gibime geldi
zira klima fanını (radyatördeki) kumanda edecek başka bir kumanda anahtarı yok diye biliyorum
anladığım kadarı ile içerdeki kumanda anahtarı 1 de çalışmayıp 2 de ve 3 te çalışıyor herhalde
2 de çalıştırınca da klima fanı (radyatördeki) hızlı çalışıyormuş
ben böyle anladım yani
eğer yanlışım var ise erkan @dejawu kardeşim düzeltiversin

ismail abi icerden hersey normal suanda.ister isit istersen sogut.ekranda da hersey normal.radyator faninin buyuk olanimi
klimaya ait yoksa kucuk olanimi.bana.sanki isiya gore kendisi ayarliyor gibi geldi

dejawu demiş ki:

ismail abi icerden hersey normal suanda.ister isit istersen sogut.ekranda da hersey normal.radyator faninin buyuk olanimi
klimaya ait yoksa kucuk olanimi.bana.sanki isiya gore kendisi ayarliyor gibi geldi

mehmet abide bahsetmiş bende öyle tahmin ediyorum
içerideki ayardan klima fanlarının (radyatördeki) dönüş hızı değişiyor sanırım
benim resimlerini eklediğim parça açıklamasında radyatör fan kontrol ünitesi diye geçiyor

dejawu demiş ki:

ismail abi icerden hersey normal suanda.ister isit istersen sogut.ekranda da hersey normal.radyator faninin buyuk olanimi
klimaya ait yoksa kucuk olanimi.bana.sanki isiya gore kendisi ayarliyor gibi geldi

simdi 2 fan var ise biri klimanındır
klimayı acınca oda direk kücük olan(kendi aracımda oyle calısıyordu)calısır gordugum cogu vag gurubu aracta oyle
ancak motorun fanı cift hızlıdır duruma gore yavas yada hızlı calısır
senin klima fanını acınca motor ve hava asırı sıcaksa fanlar oyle calısmıs olabilir
sorun oalcagını sanmam
fan rolesi kontrol edilir elektrikcide, sorun yoksa, ki bende bu durumda sorun yok gibi o sekilde calısır

İbiza aracımızda fanın 2 kademesi devreye girmiyordu altur servisin uzun ugraslar sonucunda ön konsoldaki dijital kılima panelinin bozuk oldugu tespit edildi ilk başta ne alakası var dedim cünkü görünürde bütün fonksiyonları calısıyordu sonuc olarak değiştirdik ve 2.kademede devreye girdi .

klima devereye girdiginde rolantı yukselir fan calısır vs
arac ta buna uyum saglamak icin bilgleri klimatronikten alır

ism@il demiş ki:

mehmet abide bahsetmiş bende öyle tahmin ediyorum
içerideki ayardan klima fanlarının (radyatördeki) dönüş hızı değişiyor sanırım
benim resimlerini eklediğim parça açıklamasında radyatör fan kontrol ünitesi diye geçiyor

doğrudur abi.bu parca tam olarak nerde acaba.vakit bulamadigimdan elektrikciye urayamadim
belkide hersey normaldir.yani havalar cok sicak oldugu icin direk buyuk fan devreye giriyo belkide.istenen dereceye inincede normale donerdi belki ama ben bunu denemedim.umarim hersey normaldir

canopus demiş ki:

simdi 2 fan var ise biri klimanındır
klimayı acınca oda direk kücük olan(kendi aracımda oyle calısıyordu)calısır gordugum cogu vag gurubu aracta oyle
ancak motorun fanı cift hızlıdır duruma gore yavas yada hızlı calısır
senin klima fanını acınca motor ve hava asırı sıcaksa fanlar oyle calısmıs olabilir
sorun oalcagını sanmam
fan rolesi kontrol edilir elektrikcide, sorun yoksa, ki bende bu durumda sorun yok gibi o sekilde calısır

mehmet abi benim kucuk fan once bikac tur atiyo sonrada buyuk fan devreye hizli giriyo.
Cift fan var ama bunlarin ikiside tek radyator petegini sogutuyor gorunuste.yani sadece klimaya ait bi fan yok gibi
klima sistemi motor sogutma sistemiyle baglantili galiba.ilk olarak fan rolelerine baktiracam abi saol

dejawu demiş ki:

doğrudur abi.bu parca tam olarak nerde acaba.vakit bulamadigimdan elektrikciye urayamadim
belkide hersey normaldir.yani havalar cok sicak oldugu icin direk buyuk fan devreye giriyo belkide.istenen dereceye inincede normale donerdi belki ama ben bunu denemedim.umarim hersey normaldir

dejawu demiş ki:

mehmet abi benim kucuk fan once bikac tur atiyo sonrada buyuk fan devreye hizli giriyo.
Cift fan var ama bunlarin ikiside tek radyator petegini sogutuyor gorunuste.yani sadece klimaya ait bi fan yok gibi
klima sistemi motor sogutma sistemiyle baglantili galiba.ilk olarak fan rolelerine baktiracam abi saol

dikkat edersen radyatorlr arka arkaya
motor suyu
klima
yag sogutma
bazı araclarda itercool
arka arkayadır fan da bunların hepsini aynı anda sogutur
o sekilde montajlanmıstır
fan rolesine bir baktır belki bir sorun olabilir