Selamunaleykum arkadaşlar. 2001 seat cordoba aracımda hararet göstergesi ile ilgili bir sorun hakkında yardımınıza ihtiyacım var. Araç normal motor ısınınca önde bulununan iki fan devreye giriyor fakat hararet göstergesi 0 da sabit hiç hareket etmiyor. Yaklaşık 1 ay önce hararet müsurunu degistirdim ama yine değişmedi. Motor ısısını elle kontrol ediyorum bir sıkıntı yok fanlarda devreye giriyor. Bazen ilk calismada hararet gostergesi 90 oluyor sonra tekrar 0 a dusuyor.Sorun sizce ne olabilir.
Verdiginiz bilgiler icin tesekkur ederim.bugun termostat ve hararet musuru değiştirdim faka sorun gitmedi. Şuan kontağı yarim açınca hararet ibresi 90 a geliyor çalıştırdıktan sonra yaklaşık 1 dk sonra ibre 60 iniyor. Bundan sonra ne kadar çalışırsa çalışsın tekrar 90 a gelmiyor. Bu arada motor ısınınca fan açıyor. Sorun gösterge de olabilir mi
şimdi ustam fan açıyor motor ısınıyor demişsiniz.bundan yola çıkarak
hararet müşürü bozuk olsa fan açmaz.çünkü fanların çalışması için gereken sıcaklığı hararet müşürü beyne bildirir.
termostat bozuk olsa yine fan açmaz.yani çok zor bir ihtimal.çünkü sistemde sürekli dolaşım yapan motor suyu ısınacak vakit bulamaz.
şu durumda engin inde söylediği gibi yakıt değerlerinde artış varmı.eğer motor suyu çalışma sıcaklığına ulaşamazsa araç zengin karışım yapacaktır ve yakıt artacak performans düşecektir.böyle bir durumda yoksa.elle kontroldede sorun gözükmüyorsa,devirdaim sağlıklı çalışıyorsa kaput altında sorun yok demektir.
bu noktadan sonra sorunu göstergede aramak gerekecek.motor sağlıklı çalışıp soğutma sisteminde sorun yoksa göstergenin beyinle olan bağlantısında veya soketlerinde sorun olabilir.
senin yapabileceğin teşhis şudur.araç çalışıp fan açtıktan sonra aracı stop et.fan açınca araç çalışma sıcaklığına yani 90 dereceye ulaşmış demektir.motoru stop ettikten sonra genleşme kabının kapağını yavaşca aç.yanlız çok dikkatli olmalısın.önce sıcak hava sonrada kaynar su fışkırmaya başlıyorsa motor suyu istenilen seviyededir.termostat sağlamdır.(harici bir termometreylede ölçebilirsin.80derecenin üstünde olmalı).sonra genleşme kabını kapatıp aracı çalıştır.araç çalışınca göstergedeki sıcaklık dipteyse sorun göstergededir.
genleşme kabındaki su ılık veya el bile yakmayacak derecedeyse termostatın bozuk demektir.
tekrar söylüyorum bu testi yaparken çok dikkatli ol.elini yakabilirsin.
birde aklıma son olarak beyin arızası geliyor @Ilgam
Ustam araç yaklaşık 6 7 km gittikten sonra sanki gaz yemiyor gibi pat pat diye tekleme de yapıyor birde aracta bulunan yol bilgisayari benzin yakit tukemitini 9.7 km gösteriyor. Sanki yakıt tüketimi de fazla gibi. Sizin dediğiniz genleşme kabında ki suyu kontrol edecem. Peki yakıt tüketimi fazla ve araba tekleme yapıyorsa sorun devirdaim de mi ozaman
Ustam araç yaklaşık 6 7 km gittikten sonra sanki gaz yemiyor gibi pat pat diye tekleme de yapıyor birde aracta bulunan yol bilgisayari benzin yakit tukemitini 9.7 km gösteriyor. Sanki yakıt tüketimi de fazla gibi. Sizin dediğiniz genleşme kabında ki suyu kontrol edecem. Peki yakıt tüketimi fazla ve araba tekleme yapıyorsa sorun devirdaim de mi ozaman
termostat olabilir çünkü sürekli açık olduğundan motor optimum sıcaklığa ulaşmıyor devamli soğutuluyor olavaktır. Bu da fazla yakmasına sebep olur aracın. Ancak tekleme yaptırmaz
Tekrardan selamun aleykum. Yaklaşık iki haftadır aracın hararet göstergesi ile ilgili sorunla uğraşıyorum. Bulunduğum ilde gitmediğim elektrik ustası kalmadi ama sorun hala giderilmedi. En sonunda aracın elektrik tesisatında sır si kinti oldugu söylendi. Bunun çözümü icin aracın elektrik tesisat şeması olması gerektiği ordan hangi kablonun nereye gittiğine bakılması gerekiyormus. O şemada ellerinde olmadigi icin hic birsey yapilmadi. Sizce aracimin elektrik tesisat şemasını nerden bulabilirim ya da başka ne yapabilorim